voertuigsoort | personenauto |
merk | Mazda |
hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, Belgiƫ |
handelsbenaming | 3 3 Skyg 122 Hb |
handelsnamen | Mazda3
|
typenaam | 3 Skyg 122 Hb |
inrichting | hatchback |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
wo 8 mei 2019 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 6CW00 |
variant | 6HE |
type | BP |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
site | https://www.mazda.nl/ |
Prestaties
|
HFP54Z |
max. snelheid constructie |
197 km/u |
Financieel
|
HFP54Z |
catalogusprijs | € 29.829,00 |
bruto BPM | € 936,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
wo 12 feb. 2025 |
Status
|
HFP54Z |
leeftijd | 5 jaren en 5 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | Nee |
Typegoedkeuring
|
HFP54Z |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Hatchback |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1972*03 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,725 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
HFP54Z |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2025 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
HFP54Z |
vervaldatum APK | wo 24 jan. 2024 -524 dagen verlopen |
|
datum 1e toelating |
vr 24 jan. 2020 |
Massa
|
HFP54Z |
massa ledig voertuig | 1.249 Kg |
massa rijklaar | 1.349 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.875 Kg |
max. te belasten met | 626 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
max. massa samenstelling | 3.175 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits; schijven/schijven; ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.004 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 272,5 cm |
- spoorbreedte | 157,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 946 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 158,0 cm |
Maten
|
HFP54Z |
lengte | 4,46 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,44 m |
wielbasis | 2,73 m |
Banden
|
HFP54Z |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6 1/2x16 ET45 |
Terugroepactie
|
HFP54Z |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- wo 26 jun. 2019 | Door een productiefout kan er speling ontstaan tussen de naafboutkop en de naafflens. Door die speling kan de wielmoer loskomen te zitten. |
- ma 1 jul. 2019 | Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. |
- do 19 dec. 2019 | De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen. |
- vr 24 jan. 2020 | Door onjuiste software van de motorregeleenheid bestaat de kans dat na de automatische herstart het motortoerental niet snel genoeg kan worden verhoogd en de motor afslaat. |
Motor & Brandstof
|
HFP54Z |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Mazda |
max. netto vermogen | 90.00 kW (123 pk) |
elektromotor af fabriek | ja |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 5.10 kW (7 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 90 kW (123 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 213 Nm bij 4.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | PE |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
---|
Verbruik |
HFP54Z |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 6.200 l/100km (1:16,1) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 5.10 l/100km (1:19,6) = €0,00 |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
WLTP |
|
Milieu
|
HFP54Z |
WLTP |
|
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 139 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 145 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 99 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 117 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 117 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 11.10 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 2.86 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.12 g/km |
CO uitstoot | 175.50 g/km |
brandstof 2 |
Elektriciteit |
emissieklasse | Z |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
geluid |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
HFP54Z |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 117 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.249 Kg |