| Algemeen | ![]() |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mazda |
| handelsbenaming | 323 Sedan 1.5i Lx |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 3.110,00 |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Status | LSHX10 |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 26 jaren en 6 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | LSHX10 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | LSHX10 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2021 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier |
| Bijzonderheden | LSHX10 |
| volgnummer 1, code 64 | Voor datum eerste toelating zie rubriek "Afgegeven de" |
| Datums | LSHX10 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | ma 8 okt 2012 15:06 |
| in bezit van eigenaar | 9 jaren en 3 maanden |
| datum 1e toelating | wo 5 jul 1995 |
| datum 1e afgifte Nederland | wo 5 jul 1995 |
| Massa | LSHX10 |
| massa ledig voertuig | 1.075 Kg |
| massa rijklaar | 1.175 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.575 Kg |
| max. te belasten met | 500 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 400 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.575 Kg |
| max. massa samenstelling | 2.775 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 870 Kg |
| - spoorbreedte | 146 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 780 Kg |
| - spoorbreedte | 146 cm |
| Maten | LSHX10 |
| wielbasis | 2,61 m |
| Terugroepactie | LSHX10 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | LSHX10 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.489 cm3 |
| netto max. vermogen | 65.00 kW (89 pk) |
| Verbruik | LSHX10 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | LSHX10 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 1 |
| emissiecode | EURO 1 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 83 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
| Keuringen en meldingen | LSHX10 |
|---|---|
| ma 15 jul 2019 09:31 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | |
| ma 15 jul 2019 09:31 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| ma 15 jul 2019 09:31 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 1 sep 2020 |
| wo 15 jul 2020 15:56 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| wo 15 jul 2020 15:56 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |
| wo 15 jul 2020 15:56 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af | |
| wo 15 jul 2020 15:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 1 sep 2021 |
| ma 12 jul 2021 09:47 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 1 sep 2022 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.075 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 174,34 | € 58,11 |
| Friesland | € 170,30 | € 56,77 |
| Drenthe | € 173,50 | € 57,83 |
| Overijssel | € 165,75 | € 55,25 |
| Flevoland | € 166,71 | € 55,57 |
| Gelderland | € 171,90 | € 57,30 |
| Utrecht | € 162,55 | € 54,18 |
| Noord-Holland | € 158,06 | € 52,69 |
| Zuid-Holland | € 172,48 | € 57,49 |
| Zeeland | € 171,65 | € 57,22 |
| Noord-Brabant | € 164,79 | € 54,93 |
| Limburg | € 164,47 | € 54,82 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|