voertuigsoort | personenauto |
merk | Mazda |
fabrikant | Mazda Motor Corporation |
hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, Belgiรซ |
handelsbenaming | 6 1.8 |
handelsnamen | Mazda 6
geregistreerd op do 30 jan 2003 |
typenaam | 6 1.8 |
inrichting | sedan (AA) |
aandrijving | op 1 as |
versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren |
jan 2003 - okt 2008 |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | 2 |
variant | 128 |
plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
site | https://www.mazda.nl/ |
Prestaties
|
27NPKH |
Financieel
|
27NPKH |
catalogusprijs | niet opgegeven |
bruto BPM | € 4.864,00 |
bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 09-01-2019.
|
Status
|
27NPKH |
eigenaren privé / zakelijk | 5 / 0 |
leeftijd | 20 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring
|
27NPKH |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AA |
NL typegoedkeuringsnr | e1*98/14*0188*05 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 |
Tellerstand
|
27NPKH |
oordeel | Logisch |
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
27NPKH |
vervaldatum APK | za 25 mei 2024 (over 85 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
za 18 nov 2023 13:52 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
vr 9 jan 2004 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 9 jan 2004 |
Massa
|
27NPKH |
massa ledig voertuig | 1.245 Kg |
massa rijklaar | 1.345 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.815 Kg |
max. te belasten met | 570 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 100 kg |
technische max. massa voertuig | 1.815 Kg |
max. massa samenstelling | 3.115 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 955 Kg |
- spoorbreedte | 154,0 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 965 Kg |
- spoorbreedte | 154,0 cm |
Maten
|
27NPKH |
lengte | 4,68 m |
breedte | 1,78 m |
hoogte | 1,44 m |
wielbasis | 2,68 m |
Banden
|
27NPKH |
banden; velgen en ET | 195/65R16 92V; 6x16 ET50 |
banden; velgen en ET | 205/60R16 92V; 6x16 ET50 of 6.5x16 ET55 |
banden; velgen en ET | 215/50R17 91V; 7x17 ET60 / 225/45R18 91W; 7.5x18 ET60 |
Terugroepactie
|
27NPKH |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 12 jun 2018 | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. |
- ma 20 aug 2018 | De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen. |
Motor & Brandstof
|
27NPKH |
layout | in lijn-inj |
merk motor | Mazda |
brandstof 1 |
Benzine |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
netto max. vermogen | 88.00 kW (120 pk) bij 5.500 rpm |
koppel | 165 Nm bij 4.300 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | L8 |
motortype sinds | do 30 jan 2003 |
Verbruik |
27NPKH |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,98/l op ma 26 feb 2024 |
brandstofverbruik stad | 11.00 l/100km (1:9,1) = €21,78 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.90 l/100km (1:16,9) = €11,68 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.80 l/100km (1:12,8) = €15,44 |
WLTP |
|
Milieu
|
27NPKH |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
4 |
uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/1B |
emissie koolmonoxide koude start | 5.430 g/km |
emissie koolwaterstof koude start | 0.550 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 185 g/km |
emissie koolmonoxide | 0.330 g/km |
emissie koolwaterstof | 0.033 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.020 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 82 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
Keuringen
|
27NPKH |
di 20 apr 2021 11:24 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade dorpel |
di 20 apr 2021 11:24 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stuurkogel te veel speling |
di 20 apr 2021 11:24 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Remverschil op 1 as te groot |
di 20 apr 2021 11:24 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
di 20 apr 2021 11:24 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op ma 25 apr 2022 |
wo 16 mrt 2022 16:53 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
wo 16 mrt 2022 16:53 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 25 apr 2023 |
do 25 mei 2023 09:13 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
do 25 mei 2023 09:13 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
do 25 mei 2023 09:13 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
do 25 mei 2023 09:13 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 25 mei 2024 |
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 185 g/km |
massa ledig voertuig | 1.245 Kg |