| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mazda |
| fabrikant | Mazda Motor Corporation |
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België |
| handelsbenaming | 6 Sedan 2.0 Citd 105 Kw D Hp |
| handelsnamen | Mazda 6
Mazda 6 Mps
geregistreerd op wo 7 sep 2005 |
| typenaam | 6 D Hp |
| inrichting | sedan (AA) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
sep 2005 - dec 2006 |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6 |
| variant | 12R |
| type | GG1 |
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| site | https://www.mazda.nl/ |
|
Prestaties
|
24TSKK |
|
max. snelheid constructie |
205 km/u |
|
Financieel
|
24TSKK |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 9.515,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 06-01-2022.
|
|
Status
|
24TSKK |
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
| leeftijd | 16 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
|
Typegoedkeuring
|
24TSKK |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AA |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0203*04 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | za 20 okt 2007 - ma 20 okt 2008 |
|
Tellerstand
|
24TSKK |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
24TSKK |
| vervaldatum APK | zo 20 okt 2024 (over 353 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
vr 20 okt 2023 15:49 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
za 6 jan 2007 |
| datum 1e afgifte Nederland |
za 6 jan 2007 |
 Massa
|
24TSKK |
| massa ledig voertuig | 1.415 Kg |
| massa rijklaar | 1.515 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.990 Kg |
| max. te belasten met | 575 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| technische max. massa voertuig | 1.990 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.590 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 267,5 cm |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 980 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 154,0 cm |
|
Maten
|
24TSKK |
| lengte | 4,67 - 4,69 m |
| breedte | 1,78 m |
| hoogte | 1,44 m |
| wielbasis | 2,68 m |
 Banden
|
24TSKK |
| banden; velgen en ET | 205/55R16 91V; 6.5x16 ET52.5 |
| banden; velgen en ET | 205/50R17 89V; 6.5x17 ET52.5 |
|
Terugroepactie
|
24TSKK |
| openstaande terugroepactie | ja |
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie |
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) |
| terugroepactie referentiecode | Bij het activeren van de bestuurders- en passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan. |
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval |
| materiële gevolgen | De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier. |
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme van beide airbags wordt dan vervangen. |
| aangekondigd door producent op | di 12 jun 2018 (ref. code AF037L) |
| gemeld aan RDW op | di 3 jul 2018 |
| gemeld door | Mazda Motor Nederland |
| eigenaar geïnformeerd op | di 17 jul 2018 middels een brief |
| meer informatie via telefoonnummer | 0800-2323966 |
| meer informatie via web | Niet bekend |
| totaal aantal terugroepingen | 25.000 |
| totaal aantal terugroepingen in NL | 275 |
| gepubliceerd door RDW op | do 5 jul 2018 |
|
Motor & Brandstof
|
24TSKK |
| layout | in lijn-T-DI |
| merk motor | Mazda |
| brandstof 1 |
Diesel |
|---|
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
| netto max. vermogen | 105.00 kW (143 pk) bij 3.500 rpm |
| koppel | 360 Nm bij 2.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | direct |
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | ja |
| lucht injectie | nee |
| stationair toerental | 775 tpm |
| motorcode | RF |
| motortype sinds | wo 7 sep 2005 |
| Verbruik |
24TSKK |
| brandstof 1 |
Diesel |
| dieselprijs | €1,891/l op ma 23 okt 2023 |
| brandstofverbruik stad | 7.50 l/100km (1:13,3) = €14,18 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €9,64 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 6.00 l/100km (1:16,7) = €11,35 |
| WLTP |
|
|
Milieu
|
24TSKK |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Diesel |
| emissieklasse |
4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot stadsrit | 204 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 141 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 165 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00130 g/km |
| roetuitstoot | 0.70 -1m |
| emissie koolmonoxide | 0.14800 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.20300 g/km |
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.22200 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 2.625 tpm |
|
Keuringen
|
24TSKK |
| di 24 nov 2020 09:11 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 6 jan 2022 |
| ma 29 nov 2021 09:19 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op vr 6 jan 2023 |
| ma 28 nov 2022 09:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 6 jan 2024 |
| vr 20 okt 2023 16:59 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| vr 20 okt 2023 16:59 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 20 okt 2024 |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 165 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.415 Kg |
| Roettax |
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax).
Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer,
of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW.
Deze Mazda 6 Sedan 2.0 Citd 105 Kw D Hp heeft emissiecode 4 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,025 gram per kilometer.
Kenteken 24TSKK heeft , een fijnstofuitstoot van 0.00130 gram per kilometer en 0.70 roetuitstoot.
De 1e toelating was op za 6 jan 2007.
Kenteken 24TSKK hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |