DVFR86 Witte Mazda 626 Hatchback 22i Glx U9 van bouwjaar 1992
DVFR86 is het kenteken van een 4-deurs witte Mazda 626 Hatchback 22i Glx U9
Deze personenauto van 1.170 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.184 cm3 benzine-motor met 85.00 kW (116 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 12 mrt 1992 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 6 sep 2006 verlopen APK.
Op di 13 mrt 2007 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mazda 626 Hatchback 22i Glx U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.640 kg belast worden en een aanhanger tot 550 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 12-03-2007.
Deze personenauto van 1.170 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.184 cm3 benzine-motor met 85.00 kW (116 pk).
Met een gemiddeld verbruik van l/100km (1:INF) , emissiecode EURO 0 en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op do 12 mrt 1992 in Nederland op kenteken gezet en wacht op keuring na de op wo 6 sep 2006 verlopen APK.
Op di 13 mrt 2007 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mazda 626 Hatchback 22i Glx U9 is momenteel niet WAM-verzekerd en mag tot 1.640 kg belast worden en een aanhanger tot 550 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 12-03-2007.
Alle voertuig data van DVFR86 
| Algemeen |  |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mazda |
| handelsbenaming | 626 Hatchback 2.2i Glx U9 |
| inrichting | hatchback |
| aandrijving | niet opgegeven |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | niet opgegeven |
| 1e kleur | wit |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| aantal deuren | 4 |
| aantal wielen | 4 |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Status | DVFR86 |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 0 |
| leeftijd | 29 jaren en 10 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | nee |
| Typegoedkeuring | DVFR86 |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Tellerstand | DVFR86 |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2005 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | https://tellerrapportuitgebreidaanvragen.rdw.nl/particulier (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | DVFR86 |
| vervaldatum APK | |
| datum tenaamstelling | di 13 mrt 2007 15:49 |
| in bezit van eigenaar | 14 jaren en 10 maanden |
| datum 1e toelating | do 12 mrt 1992 |
| datum 1e afgifte Nederland | do 12 mrt 1992 |
| Massa | DVFR86 |
| massa ledig voertuig | 1.170 Kg |
| massa rijklaar | 1.270 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.640 Kg |
| max. te belasten met | 470 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.640 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 900 Kg |
| - spoorbreedte | 146 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 840 Kg |
| - spoorbreedte | 146 cm |
| Maten | DVFR86 |
| wielbasis | 2,57 m |
| Terugroepactie | DVFR86 |
| openstaande terugroepactie | nee |
| Motor & Brandstof | DVFR86 |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.184 cm3 |
| netto max. vermogen | 85.00 kW (116 pk) |
| Verbruik | DVFR86 |
| brandstof 1 | Benzine |
| WLTP | |
| Milieu | DVFR86 |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissiecode | EURO 0 |
| geluid | |
| geluidsniveau stationair | 87 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| massa ledig voertuig | 1.170 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 200,59 | € 66,86 |
| Friesland | € 195,70 | € 65,23 |
| Drenthe | € 199,58 | € 66,53 |
| Overijssel | € 190,18 | € 63,39 |
| Flevoland | € 191,35 | € 63,78 |
| Gelderland | € 197,64 | € 65,88 |
| Utrecht | € 186,30 | € 62,10 |
| Noord-Holland | € 180,86 | € 60,29 |
| Zuid-Holland | € 198,34 | € 66,11 |
| Zeeland | € 197,33 | € 65,78 |
| Noord-Brabant | € 189,02 | € 63,01 |
| Limburg | € 188,63 | € 62,88 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van DVFR86
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.