| Algemeen | ![]() | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| fabrikant | Mazda Motor Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mazda 6 | ||||||||||||||
| variant | 691 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 3 / 2 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 210 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 34.735,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 4.495,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2013 - nov 2015 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 65W0 | ||||||||||||||
| type | GH | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 2SGR36 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0448*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0448*16 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds wo 4 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | do 18 jul 2013 - ma 23 sep 2013 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 2SGR36 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | 2SGR36 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | wo 2 dec 2020 12:38 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 26 sep 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 26 sep 2013 | ||||||||||||||
| Massa | 2SGR36 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.495 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.090 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 695 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 730 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.090 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.690 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.090 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 275,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 157,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | 2SGR36 | ||||||||||||||
| lengte | 4,800 - 4,805 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,84 m | ||||||||||||||
| hoogte | 147,5 - 148,00 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,75 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 2SGR36 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 2SGR36 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.191 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 750 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | SH | ||||||||||||||
| motortype sinds | do 18 jul 2013 | ||||||||||||||
| Verbruik | 2SGR36 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 3.70 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 2SGR36 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012T | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 134 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 96 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00003 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.52 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.1676 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0513 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0816 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 2SGR36 |
|---|---|
| do 23 mei 2019 16:44 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Band onvoldoende profiel | |
| do 23 mei 2019 16:44 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op za 23 mei 2020 |
| vr 8 mei 2020 14:50 | apk lichte voertuigen |
| 2 gebrek(en) geconstateerd: Dimlicht onjuist afgesteld | |
| vr 8 mei 2020 14:50 | apk lichte voertuigen |
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |
| vr 8 mei 2020 14:50 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 23 mei 2021 |
| di 30 mrt 2021 14:19 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 23 mei 2022 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mazda 6 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 2SGR36 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00003 gram per kilometer en 0.52 roetuitstoot. De 1e toelating was op do 26 sep 2013. Kenteken 2SGR36 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 383,74 | € 127,91 |
| Friesland | € 372,88 | € 124,29 |
| Drenthe | € 381,50 | € 127,17 |
| Overijssel | € 360,64 | € 120,21 |
| Flevoland | € 363,22 | € 121,07 |
| Gelderland | € 377,19 | € 125,73 |
| Utrecht | € 352,02 | € 117,34 |
| Noord-Holland | € 339,95 | € 113,32 |
| Zuid-Holland | € 378,74 | € 126,25 |
| Zeeland | € 376,50 | € 125,50 |
| Noord-Brabant | € 358,05 | € 119,35 |
| Limburg | € 357,19 | € 119,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | H958KL | zwart | 30-06-2015 | €55.074,00 | 4 | 2.488 |
| 2 | KZ659R | grijs | 30-09-2015 | €43.015,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | 53GPG7 | zwart | 20-10-2005 | € - | 4 | 1.999 |
| 4 | KX237K | grijs | 30-06-2008 | €36.520,00 | 4 | 2.261 |
| 5 | N851FK | blauw | 30-06-2015 | €62.061,00 | 4 | 2.488 |
| 6 | 69JVN5 | rood | 30-06-2009 | € - | 4 | 2.488 |
| 7 | RS968R | wit | 1-01-2016 | €59.334,00 | 4 | 2.488 |
| 8 | 65SVTZ | zwart | 28-02-2005 | € - | 6 | 2.967 |
| 9 | 09SHL8 | wit | 28-06-2006 | € - | 4 | 2.300 |
| 10 | N514GB | wit | 28-02-2016 | €76.309,00 | 4 | 2.488 |
| 11 | K635GR | blauw | 19-07-2006 | € - | 4 | 1.999 |
| 12 | K962SV | wit | 5-06-2018 | €64.991,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | 89GZV5 | blauw | 1-10-2008 | € - | 6 | 3.000 |
| 14 | G791BS | grijs | 8-01-2019 | €83.152,00 | 4 | 2.488 |
| 15 | JG622L | rood | 27-09-2014 | €42.439,00 | 4 | 2.488 |
| 16 | 43ZFSJ | grijs | 28-02-2007 | € - | 4 | 1.998 |
| 17 | 81KBL4 | grijs | 9-09-2002 | € - | 4 | 2.261 |
| 18 | J746ZV | grijs | 20-10-2010 | €16.236,00 | 4 | 1.999 |
| 19 | 75XTSP | grijs | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.261 |
| 20 | ZD991R | grijs | 24-02-2017 | €45.633,00 | 4 | 2.191 |
| 21 | 8TVK31 | grijs | 1-07-2004 | € - | 6 | 2.967 |
| 22 | 28SLS1 | beige | 22-10-2007 | € - | 4 | 1.999 |
| 23 | 62LRV7 | rood | 28-02-2009 | € - | 4 | 2.488 |
| 24 | NK060F | zwart | 30-06-2005 | € - | 6 | 2.967 |
| 25 | 18ZBSZ | rood | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.261 |
| 26 | 17TGPR | grijs | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.261 |
| 27 | 44KJT1 | grijs | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.261 |
| 28 | K392GF | zwart | 31-03-2011 | € - | 4 | - |
| 29 | SZ300K | grijs | 28-09-2007 | € - | 4 | - |
| 30 | 53KPN7 | zwart | 3-02-2007 | € - | 4 | 2.261 |