Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | Mazda | ||||||||||||||
fabrikant | Mazda Motor Corporation | ||||||||||||||
handelsbenaming | Mazda 6 | ||||||||||||||
variant | 691 | ||||||||||||||
inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
eigenaren | 1 | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
max. snelheid | 210 km/u | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 34.735,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 4.495,00 | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
modeljaren | jul 2013 - nov 2015 | ||||||||||||||
leeftijd | 7 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0448*16 | ||||||||||||||
uitvoering | 65W0 | ||||||||||||||
type | GH | ||||||||||||||
type volgens fabrikant | GH | ||||||||||||||
plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0448*16 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | do 18 jul 2013 - ma 23 sep 2013 | ||||||||||||||
Datums | 3SHX11 | ||||||||||||||
vervaldatum APK | di 15 okt 2019 | ||||||||||||||
datum tenaamstelling | ma 1 jul 2019 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | di 15 okt 2013 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | di 15 okt 2013 | ||||||||||||||
Massa | 3SHX11 | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.395 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.495 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.090 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 730 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.090 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.690 Kg | ||||||||||||||
max. aslast achteras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
max. aslast vooras | 1.090 Kg | ||||||||||||||
Maten | 3SHX11 | ||||||||||||||
lengte | 480,0 cm | ||||||||||||||
breedte | 184,0 cm | ||||||||||||||
hoogte | 147,5 cm | ||||||||||||||
wielbasis | 275,0 cm | ||||||||||||||
spoorbreedte achteras | 157,5 cm | ||||||||||||||
spoorbreedte vooras | 158,5 cm | ||||||||||||||
Terugroepactie | 3SHX11 | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP190290 | De luchtinlaatklep kan in gesloten stand blokkeren als gevolg van roetaccumulatie. Hierdoor kan de luchtinlaatklep niet goed functioneren. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Wanneer de luchtinlaatklep in gesloten toestand blokkeert, bestaat de mogelijkheid dat de motor tijdens het rijden spontaan afslaat. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de luchtinlaatklep controleren en indien nodig reinigen of vervangen. Tevens zal de motorregeleenheid worden voorzien van gemodificeerde software. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | do 6 jun 2019 (ref. code AK016A) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | vr 28 jun 2019 | ||||||||||||||
gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | vr 19 jul 2019 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0182 685000 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 346.811 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 4.568 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 1 jul 2019 | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP180533 | De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten, de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen en de bevestigingsmoeren van de injectoren zijn mogelijk onvoldoende vastgezet. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. Lekken van verbrandingsgassen. Hierdoor kan het oliefilter verstopt raken waardoor de motor kan vastlopen. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen, software update van het motorregelapparaat uitvoeren en het aanhaalmoment van de injectoren controleren en deze met het juiste aanhaalmoment vastzetten. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | di 16 okt 2018 (ref. code AJ024E) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | wo 31 okt 2018 | ||||||||||||||
gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | do 15 nov 2018 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0800-2323966 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 70.184 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.161 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 5 nov 2018 | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 3, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP180002 | De afdichtingshoes van het mechanische gedeelte van de parkeerrem op de achterremklauw dicht onvoldoende af. Hierdoor kan corrosievorming op het mechanische gedeelte ontstaan en kan het mechanische gedeelte vast gaan zitten. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | De parkeerrem kan minder goed werken. Hierdoor kan het voertuig in beweging komen indien deze op een helling geparkeerd staat. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterremklauwen controleren en indien nodig de remklauw vervangen of een gemodificeerde afdichtingshoes monteren. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | ma 27 nov 2017 (ref. code AH030A) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | di 2 jan 2018 | ||||||||||||||
gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | wo 17 jan 2018 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0182 685000 | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 50.928 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 2.386 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | di 2 jan 2018 | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 4, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP180534 | De as van de vacuümpomp van het remsysteem kan afslijten en de stoom in het stuurcircuit van de injector kan te hoog oplopen. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Capaciteit van de vacuümpomp kan afnemen. Hierdoor heeft het voertuig een verminderde remwerking. Brandstofinjectie kan uitvallen. Hierdoor slaat de motor af waardoor het voertuig kan stilvallen. | ||||||||||||||
herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de vacuümpomp vervangen en een software update van het motorregelapparaat uitvoeren. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | di 16 okt 2018 (ref. code AJ024A) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | wo 31 okt 2018 | ||||||||||||||
gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | do 15 nov 2018 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0800-2323966 | ||||||||||||||
meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 3.068 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 46 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | ma 5 nov 2018 | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 5, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP150109 | De overdrukklep van het oliefilter werkt mogelijk bij een te lage druk. Ongefilterde motorolie zorgt er dan voor, dat de capaciteit van de vacuumpomp van het remsysteem verminderd. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | De rembekrachtiging en daarmee de remcapaciteit kan verminderen. | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werking van de vacuumpomp wordt dan gecontroleerd. De motor wordt gespoeld en het oliefilter en de motorolie wordt vervangen. Indien nodig wordt de vaccuumpomp vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | ma 23 feb 2015 (ref. code AE027A) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | ma 23 mrt 2015 | ||||||||||||||
gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | di 7 apr 2015 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 69.947 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.262 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | wo 25 mrt 2015 | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 6, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP170288 | De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | De achterklepdempers kunnen afbreken bij het open van de achterklep. Hierdoor kan de achterklep dichtklappen en kunnen de afgebroken stukken omstanders verwonden. | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de achterklepdempers vervangen. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | ma 8 mei 2017 (ref. code AG014A) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | wo 31 mei 2017 | ||||||||||||||
gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | ma 8 mei 2017 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0182 685000 | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 797.711 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 26.894 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | wo 31 mei 2017 | ||||||||||||||
terugroepactie | nr. 7, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
terugroepactie referentiecode MGP140104 | De software van de motormanagementcomputer (PCM) bevat een fout. Hierdoor kan het voorkomen dat bij een slippende dynamoriem, als gevolg van het rijden door diepe plassen of in felle regen, de PCM dit interpreteert als een defecte condensator. | ||||||||||||||
risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
materiële gevolgen | Indien de situatie zich voordoet zal de PCM het opladen van de accu stopzetten. Hierdoor raakt de accu langzaam leeg waardoor het ?oranje? motorstoringslampje oplicht en zal het motorvermogen afnemen. Tevens zal de stuurbekrachtiging afnemen, de ruitenwisserfunctie en uiteindelijk ook de motor uitvallen. | ||||||||||||||
herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaren worden uitgenodigd om een afspraak te maken met een merkdealer of erkend reparateur. Deze zal een aangepaste softwareversie in de PCM installeren. | ||||||||||||||
aangekondigd door producent op | ma 7 apr 2014 (ref. code AE007B) | ||||||||||||||
gemeld aan RDW op | vr 18 apr 2014 | ||||||||||||||
gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
eigenaar geïnformeerd op | do 24 apr 2014 middels een brief | ||||||||||||||
meer informatie via telefoonnummer | 0182 685000 | ||||||||||||||
meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen | 33.719 | ||||||||||||||
totaal aantal terugroepingen in NL | 1.265 | ||||||||||||||
gepubliceerd door RDW op | vr 25 apr 2014 | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | 3SHX11 | brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 2.191 cm3 | ||||||||||||||
netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
stationair toerental | 750 tpm | ||||||||||||||
motorcode | SH | ||||||||||||||
motortype sinds | do 18 jul 2013 | ||||||||||||||
Verbruik | 3SHX11 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
brandstofverbruik stad | 5.10 l/100km (1:19,6) | ||||||||||||||
brandstofverbruik buiten | 3.70 l/100km (1:27) | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 4.20 l/100km (1:23,8) | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
Milieu | 3SHX11 | ||||||||||||||
brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012T | ||||||||||||||
CO2 uitstoot stadsrit | 134 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot buitenweg | 96 g/km | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 110 g/km | ||||||||||||||
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00003 g/km | ||||||||||||||
roetuitstoot | 0.52 -1m | ||||||||||||||
emissie koolmonoxide | 0.1676 g/km | ||||||||||||||
emissie stikstofoxide NOx | 0.0513 g/km | ||||||||||||||
som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0816 g/km | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 70 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
toerental geluidsniveau | 3.375 tpm |
Keuringen en meldingen | 3SHX11 |
---|---|
ma 15 okt 2018 16:01 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Schokdemper werkt niet (goed) | |
ma 15 okt 2018 16:01 | apk lichte voertuigen |
1 gebrek(en) geconstateerd: Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af | |
ma 15 okt 2018 16:01 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op di 15 okt 2019 |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Diesel |
gecombineerde CO2 uitstoot | 110 g/km |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.395 Kg | Roettax |
---|---|
Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mazda 6 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 3SHX11 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00003 gram per kilometer en 0.52 roetuitstoot. De 1e toelating was op di 15 okt 2013. Kenteken 3SHX11 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 378,74 | € 126,25 |
Friesland | € 345,47 | € 115,16 |
Drenthe | € 381,50 | € 127,17 |
Overijssel | € 360,64 | € 120,21 |
Flevoland | € 360,47 | € 120,16 |
Gelderland | € 376,67 | € 125,56 |
Utrecht | € 348,05 | € 116,02 |
Noord-Holland | € 339,95 | € 113,32 |
Zuid-Holland | € 378,74 | € 126,25 |
Zeeland | € 376,50 | € 125,50 |
Noord-Brabant | € 354,09 | € 118,03 |
Limburg | € 357,19 | € 119,06 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | NK060F | zwart | 30-06-2005 | € - | 6 | 2.967 |
2 | 81KBL4 | grijs | 9-09-2002 | € - | 4 | 2.261 |
3 | KX237K | grijs | 30-06-2008 | €36.520,00 | 4 | 2.261 |
4 | 24XZRZ | blauw | 22-06-2006 | € - | 4 | 1.999 |
5 | 44KJT1 | grijs | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.261 |
6 | 18ZBSZ | rood | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.261 |
7 | JG622L | rood | 27-09-2014 | €42.439,00 | 4 | 2.488 |
8 | J482LK | wit | 15-05-2012 | € - | 4 | - |
9 | 65SVTZ | zwart | 28-02-2005 | € - | 6 | 2.967 |
10 | 1SKV62 | grijs | 27-06-2002 | € - | 4 | 1.999 |
11 | 28SLS1 | beige | 22-10-2007 | € - | 4 | 1.999 |
12 | J809DJ | diversen | 31-01-2013 | € - | 4 | - |
13 | NJ264H | grijs | 30-06-2006 | €35.689,00 | 4 | 2.261 |
14 | SZ300K | grijs | 28-09-2007 | € - | 4 | - |
15 | RD654J | grijs | 8-10-2014 | €32.735,00 | 4 | 1.998 |
16 | RK749V | grijs | 26-06-2003 | €32.340,00 | 4 | 2.261 |
17 | HH064V | rood | 21-10-2015 | € - | 4 | - |
18 | RS968R | wit | 1-01-2016 | €59.334,00 | 4 | 2.488 |
19 | 8TVK31 | grijs | 1-07-2004 | € - | 6 | 2.967 |
20 | ZD991R | grijs | 24-02-2017 | €45.633,00 | 4 | 2.191 |
21 | KZ659R | grijs | 30-09-2015 | €43.015,00 | 4 | 1.998 |
22 | 62LRV7 | rood | 28-02-2009 | € - | 4 | 2.488 |
23 | 18TTGL | grijs | 30-06-2003 | € - | 4 | 1.998 |
24 | 89GZV5 | blauw | 1-10-2008 | € - | 6 | 3.000 |
25 | 17TGPR | grijs | 28-02-2006 | € - | 4 | 2.261 |
26 | G791BS | grijs | 8-01-2019 | €83.152,00 | 4 | 2.488 |
27 | 53GPG7 | zwart | 20-10-2005 | € - | 4 | 1.999 |
28 | XF005S | grijs | 3-08-2006 | € - | 4 | 2.261 |
29 | 09SHL8 | wit | 28-06-2006 | € - | 4 | 2.300 |
30 | H958KL | zwart | 30-06-2015 | €55.074,00 | 4 | 2.488 |