| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mazda |
| fabrikant | Mazda Motor Corporation |
| handelsbenaming | 6 |
| handelsnamen | Mazda 6
geregistreerd op vr 15 feb 2008 |
| inrichting | stationwagen (AC) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
handgeschakeld, 5 v. |
| 1e kleur | zwart |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| botsherkenning radar | nee |
| modeljaren |
feb 2008 - jul 2012 |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 2 |
| variant | 198 |
| type | GH |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
Prestaties | N355XG |
|
max. snelheid constructie |
194 km/u |
Financieel | N355XG |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 6.017,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Bijna Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 05-03-2024.
|
| afschrijvingsmoment BPM |
ma 27 dec 2021 |
Status | N355XG |
| eigenaren privé / zakelijk | 2 / 0 |
| leeftijd | 14 jaren en 1 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | N355XG |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | AC |
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0448*02 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| Restantvoorraadregeling | zo 10 jul 2011 - di 10 jul 2012 |
Tellerstand | N355XG |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | N355XG |
| vervaldatum APK | za 6 apr 2024 (over 350 dagen) |
|
| datum tenaamstelling |
di 11 apr 2023 15:16 |
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
| datum 1e toelating |
do 5 mrt 2009 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 13 okt 2022 |
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mazda waarschijnlijk geïmporteerd! |
Massa | N355XG |
| massa ledig voertuig | 1.320 Kg |
| massa rijklaar | 1.420 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.965 Kg |
| max. te belasten met | 645 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 550 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
| technische max. massa voertuig | 1.965 Kg |
| max. massa samenstelling | 3.265 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 990 Kg |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 272,5 cm |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.075 Kg |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 155,0 cm |
Maten | N355XG |
| lengte | 4,79 m |
| breedte | 1,80 m |
| hoogte | 1,49 m |
| wielbasis | 2,73 m |
Banden | N355XG |
Terugroepactie | N355XG |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 8 mei 2017 | De achterklepdempers zijn onvoldoende beschermd tegen corrosie. Hierdoor kan de wanddikte van de dempers afnemen. |
| - ma 8 mei 2017 | De bevestigingssteun tussen de bestuurderstoel en hoogteverstelling is zwak geconstrueerd. Hierdoor kan deze afbreken. Als gevolg daarvan raakt de stoel gedeeltelijk los en kan deze achterover kantelen. |
| - wo 8 aug 2018 | De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. |
Motor & Brandstof | N355XG |
| brandstof 1 |
Benzine |
| katalysator | ja |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 1.798 cm3 |
| netto max. vermogen | 88.00 kW (120 pk) bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| soort inspuiting motor | geen waarde gespecificeerd |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| uitlaatgas circulatie | ja |
| lucht injectie | nee |
| motorcode | L8 |
| motortype sinds | vr 15 feb 2008 |
Verbruik | N355XG |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,878/l op ma 17 apr 2023 |
| brandstofverbruik stad | 9.70 l/100km (1:10,3) = €18,22 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.40 l/100km (1:18,5) = €10,14 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.00 l/100km (1:14,3) = €13,15 |
| WLTP |
|
Milieu | N355XG |
| WLTP |
|
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2003/76B |
| CO2 uitstoot stadsrit | 229 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg | 128 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 165 g/km |
| emissie koolmonoxide | 0.28000 g/km |
| emissie koolwaterstof | 0.05200 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.03500 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 4.125 tpm |
Keuringen | N355XG |
| di 29 mrt 2022 13:52 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 29 mrt 2023 |
| do 6 apr 2023 15:50 | apk lichte voertuigen |
| 1 gebrek(en) geconstateerd: Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| do 6 apr 2023 15:50 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 6 apr 2024 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 165 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.320 Kg |