voertuigsoort | personenauto |
merk | Mazda |
hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België |
handelsbenaming | Cx-3 G 120 |
handelsnamen | Mazda Cx-3
|
typenaam | Cx-3 G 120 |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | wit |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 21 sep. 2018 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | AAW00 |
variant | 6W7 |
type | DJ1 |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-3/20856 |
site | https://www.mazda.nl/ |
Prestaties
|
P308LN |
max. snelheid constructie |
187 km/u |
Financieel
|
P308LN |
catalogusprijs | € 28.499,00 |
bruto BPM | € 3.560,00 |
bijtelling | n.v.t. |
afschrijvingsmoment BPM |
vr 8 apr. 2022 |
Status
|
P308LN |
leeftijd | 6 jaren en 4 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
P308LN |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e1*2007/46*1335*18 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,570 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
P308LN |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
P308LN |
vervaldatum APK | ma 22 jun. 2026 (over 435 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 24 jun. 2022 |
in bezit van eigenaar | 2 jaren en 9 maanden |
datum 1e toelating |
do 13 dec. 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
vr 24 jun. 2022 Import |
Massa
|
P308LN |
massa ledig voertuig | 1.192 Kg |
massa rijklaar | 1.292 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 1.727 Kg |
max. te belasten met | 535 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 640 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
max. daklast | 50 kg |
max. massa samenstelling | 2.927 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 940 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 257,0 cm |
- spoorbreedte | 152,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 862 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 152,0 cm |
Maten
|
P308LN |
lengte | 4,28 m |
breedte | 1,77 m |
hoogte | 1,54 m |
wielbasis | 2,57 m |
Banden
|
P308LN |
banden; velgen en ET | 215/60R16 95V; 6 1/2x16 ET50 |
banden; velgen en ET | 215/50R18 92V; 7x18 ET50 |
Terugroepactie
|
P308LN |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 28 dec. 2021 | Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. |
Motor & Brandstof
|
P308LN |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Mazda |
max. netto vermogen | 89.00 kW (121 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 89 kW (121 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 204 Nm bij 2.800 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | PE |
Verbruik |
P308LN |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,93/l op ma 7 apr. 2025 |
brandstofverbruik stad | 7.20 l/100km (1:13,9) = €13,90 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.50 l/100km (1:18,2) = €10,62 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.10 l/100km (1:16,4) = €11,77 |
brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.200 l/100km (1:13,9) = €13,90 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.10 l/100km (1:16,4) = €11,77 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.200 l/100km (1:13,9) |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.200 l/100km (1:13,9) = € 13,90 |
Milieu
|
P308LN |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.08 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 161 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 164 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 126 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 140 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 140 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 8.30 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.81 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.08 g/km |
CO uitstoot | 240.00 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 81 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
P308LN |
vr 7 jun. 2024 16:37 | apk lichte voertuigen |
Band beschadigd
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 140 g/km |
massa ledig voertuig | 1.192 Kg |