T717VF | |
---|---|
voertuigsoort | personenauto |
merk | Mazda |
fabrikant | Mazda Motor Corporation |
hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, Belgiƫ |
handelsbenaming | Cx-30 G180 At Awd |
handelsnamen | Mazda Cx-30 geregistreerd op do 8 aug 2019 |
typenaam | CX-30 G180 At Awd |
inrichting | stationwagen (AC) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
botsherkenning radar | nee |
modeljaren | aug 2019 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
wielen | 4 |
uitvoering | ACW00 |
variant | FWH |
type | DM |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-30/38857 |
site | https://www.mazda.nl/ |
Prestaties | T717VF |
max. snelheid constructie | 204 km/u |
Financieel | T717VF |
catalogusprijs | € 43.379,00 |
bruto BPM | € 4.631,00 |
bijtelling | 22% is €9.543 (is €795 per maand), geldig van 01-04-2020 tot 01-04-2025 |
afschrijvingsmoment BPM | di 5 sep 2023 |
Status | T717VF |
eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 |
leeftijd | 3 jaren en 6 maanden |
geëxporteerd | nee |
gestolen | nee |
rijverbod/WOK | nee |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
status kentekening | compleet |
Typegoedkeuring | T717VF |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | AC |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2041*01 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand | T717VF |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2023 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums | T717VF |
vervaldatum APK | za 27 sep 2025 (over 714 dagen) |
datum tenaamstelling | vr 29 sep 2023 13:15 |
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating | ma 30 mrt 2020 |
datum 1e afgifte Nederland | vr 29 sep 2023 |
Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Mazda waarschijnlijk geïmporteerd! | |
Massa | T717VF |
massa ledig voertuig | 1.446 Kg |
massa rijklaar | 1.546 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.070 Kg |
max. te belasten met | 624 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 600 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.300 Kg |
max. daklast | 75 kg |
technische max. massa voertuig | 2.070 Kg |
max. massa samenstelling | 3.370 Kg |
remmen | assist. hydraulisch, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, schijven op achteras |
vooras as nr. 1: | |
- max. aslast vooras | 1.141 Kg |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 265,5 cm |
- spoorbreedte | 156,5 cm |
achteras as nr. 2: | |
- max. aslast achteras | 1.003 Kg |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 156,5 cm |
Maten | T717VF |
lengte | 4,40 m |
breedte | 1,80 m |
hoogte | 1,54 m |
wielbasis | 2,66 m |
Banden | T717VF |
banden; velgen en ET | 215/55R18 95H; 7x18 ET45 |
Terugroepactie | T717VF |
openstaande terugroepactie | nee |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 14 okt 2019 | Het brandstofmanagementsysteem kan een foutief mengselverhouding berekenen. Als gevolg wordt het mengsel arm en draait de motor onregelmatig. |
- do 19 dec 2019 | De software van de automatische noodstop-module kan ten onrechte een obstakel voor het voertuig detecteren waardoor het automatisch noodstopsysteem wordt geactiveerd en het voertuig onbedoeld gaat afremmen. |
- ma 22 feb 2021 | De elektrische achterklep actuatoren kunnen mogelijk onvoldoende wrijvingskracht en een verminderde steunveerkracht hebben. |
Motor & Brandstof | T717VF |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Mazda |
hybride | ja |
klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig (NOVC-HEV) |
brandstof 1 | Benzine |
electromotor af fabriek | ja |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
netto max. vermogen elektromotor 2 | 4.80 kW (7 pk) |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 132.00 kW (180 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 224 Nm bij 3.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | HF |
motortype sinds | do 8 aug 2019 |
brandstof 2 | Elektriciteit |
Verbruik | T717VF |
brandstof 1 | Benzine |
benzine Euro95-prijs | €2,058/l op ma 9 okt 2023 |
brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) = €13,58 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.10 l/100km (1:19,6) = €10,50 |
brandstofverbruik gecombineerd | 5.60 l/100km (1:17,9) = €11,52 |
brandstof 2 | Elektriciteit |
WLTP | |
Milieu | T717VF |
WLTP | |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 160 g/km |
brandstof 1 | Benzine |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP |
CO2 uitstoot stadsrit | 148 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg | 116 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 128 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
emissieklasse | 6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP |
geluid | |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen | T717VF |
wo 27 sep 2023 10:41 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op za 27 sep 2025 |
MRB / Wegenbelasting | 2023 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 128 g/km |
brandstof 2 | Elektriciteit |
massa ledig voertuig | 1.446 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
Friesland | € 283,16 | € 94,39 |
Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
Overijssel | € 274,33 | € 91,44 |
Flevoland | € 277,19 | € 92,40 |
Gelderland | € 290,63 | € 96,88 |
Utrecht | € 273,71 | € 91,24 |
Noord-Holland | € 259,40 | € 86,47 |
Zuid-Holland | € 293,99 | € 98,00 |
Zeeland | € 277,32 | € 92,44 |
Noord-Brabant | € 275,45 | € 91,82 |
Limburg | € 275,20 | € 91,73 |