voertuigsoort | personenauto |
merk | Mazda |
hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België |
handelsbenaming | Cx-5 G 165 |
handelsnamen | Mazda Cx-5
|
typenaam | Cx-5 G 165 |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor |
versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
1e kleur | zwart |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 29 jun. 2018 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | 6EW0 |
variant | 6W7 |
type | KF |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-5/27704 |
site | https://www.mazda.nl/ |
Prestaties
|
J160NK |
max. snelheid constructie |
201 km/u |
Financieel
|
J160NK |
catalogusprijs | € 35.972,00 |
bruto BPM | € 5.962,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
J160NK |
leeftijd | 6 jaren en 7 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
J160NK |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1803*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
wielen | 4 |
wielbasis | 2,700 m |
zitplaatsen | 5 |
Tellerstand
|
J160NK |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
J160NK |
vervaldatum APK | ma 19 okt. 2026 (over 505 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
wo 28 okt. 2020 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 7 maanden |
datum 1e toelating |
vr 19 okt. 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 28 okt. 2020 Import |
Massa
|
J160NK |
massa ledig voertuig | 1.431 Kg |
massa rijklaar | 1.531 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.020 Kg |
max. te belasten met | 589 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. massa trekken geremd | 1.800 Kg |
max. daklast | 50 kg |
max. massa samenstelling | 3.820 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.035 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.085 Kg |
- aangedreven achteras indicator | nee |
- aangedreven achteras | nee |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
Maten
|
J160NK |
lengte | 4,55 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,68 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
J160NK |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET50 |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET45 |
banden; velgen en ET | 225/55R19 99V; 7x19 ET45 |
Terugroepactie
|
J160NK |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- di 28 dec. 2021 | Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. |
Motor & Brandstof
|
J160NK |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Mazda |
max. netto vermogen | 121.00 kW (165 pk) |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 1.998 cm3 |
netto max. vermogen | 121 kW (165 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 210 Nm bij 4.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | PE |
Verbruik |
J160NK |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 7.70 l/100km (1:13) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 5.60 l/100km (1:17,9) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 6.40 l/100km (1:15,6) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 7.400 l/100km (1:13,5) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 6.40 l/100km (1:15,6) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.400 l/100km (1:13,5) |
maximale biobrandstof percentage | 5.30 % |
WLTP |
|
brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.400 l/100km (1:13,5) = € 0,00 |
Milieu
|
J160NK |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.41 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 168 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 176 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 127 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 145 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 145 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 25.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 2.17 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.41 g/km |
CO uitstoot | 303.90 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 78 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
J160NK |
vr 30 sep. 2022 11:52 | apk lichte voertuigen |
periodieke controle - vervalt op za 19 okt. 2024
|
di 1 okt. 2024 11:26 | apk lichte voertuigen |
421 - Oprolmechanisme gordel werkt niet
periodieke controle - vervalt op ma 19 okt. 2026
|
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 145 g/km |
massa ledig voertuig | 1.431 Kg |