voertuigsoort | personenauto |
merk | Mazda |
hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, Belgiƫ |
handelsbenaming | Cx-5 G 194 At Awd |
handelsnamen | Mazda Cx-5
|
typenaam | Cx-5 G 194 At Awd |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | grijs |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
ma 25 sep. 2017 - |
zuinigheidslabel |
|
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | A2W0 |
variant | GWM |
type | KF |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-5/27704 |
site | https://www.mazda.nl/ |
Prestaties
|
K199GL |
max. snelheid constructie |
195 km/u |
Financieel
|
K199GL |
catalogusprijs | € 50.795,00 |
bruto BPM | € 7.928,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
K199GL |
leeftijd | 7 jaren en 1 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
K199GL |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1803*02 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 1 |
Tellerstand
|
K199GL |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
K199GL |
vervaldatum APK | za 3 jan. 2026 (over 318 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 29 jan. 2021 |
in bezit van eigenaar | 4 jaren en 0 maanden |
datum 1e toelating |
wo 3 jan. 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
do 10 dec. 2020 Import |
Massa
|
K199GL |
massa ledig voertuig | 1.460 Kg |
massa rijklaar | 1.560 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.143 Kg |
max. te belasten met | 683 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. daklast | 50 kg |
max. massa samenstelling | 4.143 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.130 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.120 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
Maten
|
K199GL |
lengte | 4,55 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,68 - 1,68 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
K199GL |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET50 |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET45 |
banden; velgen en ET | 225/55R19 99V; 7x19 ET45 |
Terugroepactie
|
K199GL |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 1 jul. 2019 | Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. |
Motor & Brandstof
|
K199GL |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Mazda |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
netto max. vermogen | 143.00 kW (195 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 258 Nm bij 4.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | PY |
Verbruik |
K199GL |
brandstof 1 |
Benzine |
benzine Euro95-prijs | €1,972/l op ma 10 feb. 2025 |
brandstofverbruik stad | 8.70 l/100km (1:11,5) = €17,16 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.10 l/100km (1:16,4) = €12,03 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €14,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14,1) = €14,00 |
maximale biobrandstof percentage | 5.30 % |
WLTP |
|
Milieu
|
K199GL |
WLTP |
|
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 ZA |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2016/646ZA |
emissie koolwaterstof | 0.02480 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 0.00640 g/km |
emissie koolstofmonoxyde | 0.29290 g/km |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 200 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 141 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 162 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 162 g/km |
uitstoot deeltjes (licht) | 0.00013 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 65 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 76 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
K199GL |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 162 g/km |
massa ledig voertuig | 1.460 Kg |