voertuigsoort | personenauto |
merk | Mazda |
hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, Belgiƫ |
handelsbenaming | Cx-5 G 194 At Awd |
handelsnamen | Mazda Cx-5
|
typenaam | Cx-5 G 194 At Awd |
inrichting | stationwagen |
links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
aandrijving | voor én achter |
versnelling | automaat, 6 v. |
1e kleur | rood |
2e kleur | niet geregistreerd |
modeljaren |
vr 29 jun. 2018 - |
zitplaatsen | 5 |
deuren | 4 |
aantal assen | 2 |
wielen | 4 |
uitvoering | AFW0 |
variant | GWM |
type | KF |
plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
EuroNCAP-score | 4 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mazda/cx-5/27704 |
site | https://www.mazda.nl/ |
Prestaties
|
N544DG |
max. snelheid constructie |
195 km/u |
Financieel
|
N544DG |
catalogusprijs | € 52.445,00 |
bruto BPM | € 8.708,00 |
bijtelling | n.v.t. |
Status
|
N544DG |
leeftijd | 6 jaren en 3 maanden |
geëxporteerd | nee |
wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
tenaamstelling mogelijk | ja |
geregistreerd als taxi | nee |
WAM verzekerd | ja |
Typegoedkeuring
|
N544DG |
Europese voertuigcategorie | M1 |
Europees carrosserietype | Stationwagen |
NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1803*04 |
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
Tellerstand
|
N544DG |
oordeel | Geen oordeel |
toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
jaar laatste registratie | 2024 |
RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
Datums
|
N544DG |
vervaldatum APK | za 18 okt. 2025 (over 244 dagen) |
|
datum tenaamstelling |
vr 22 okt. 2021 |
in bezit van eigenaar | 3 jaren en 3 maanden |
datum 1e toelating |
wo 24 okt. 2018 |
datum 1e afgifte Nederland |
wo 15 sep. 2021 Import |
Massa
|
N544DG |
massa ledig voertuig | 1.563 Kg |
massa rijklaar | 1.663 Kg |
toegestane max. massa voertuig | 2.140 Kg |
max. te belasten met | 577 Kg |
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
max. daklast | 50 kg |
max. massa samenstelling | 4.140 Kg |
remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits schijven/schijven, ABS met EBD/ESP |
handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
vooras as nr. 1: |
- max. aslast vooras | 1.125 Kg |
- aangedreven vooras indicator | ja |
- aangedreven vooras | ja |
- afstand volgende as | 270,0 cm |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
achteras as nr. 2: |
- max. aslast achteras | 1.120 Kg |
- aangedreven achteras indicator | ja |
- aangedreven achteras | ja |
- spoorbreedte | 158,5 cm |
Maten
|
N544DG |
lengte | 4,55 m |
breedte | 1,84 m |
hoogte | 1,68 m |
wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
N544DG |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET50 |
banden; velgen en ET | 225/65R17 102V; 7x17 ET45 |
banden; velgen en ET | 225/55R19 99V; 7x19 ET45 |
Terugroepactie
|
N544DG |
openstaande terugroepactie | nee |
| |
oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
- ma 1 jul. 2019 | Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. |
- di 28 dec. 2021 | Interne onderdelen van de lagedrukbrandstofpomp kunnen vervormen. Als gevolg kan de lagedrukbrandstofpomp defect raken. |
Motor & Brandstof
|
N544DG |
layout | in lijn-DI |
merk motor | Mazda |
elektromotor af fabriek | nee |
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
brandstof 1 |
Benzine |
alleen elektrisch geschakeld | nee |
cilinders | 4 |
cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
netto max. vermogen | 143.00 kW (195 pk) bij 6.000 rpm |
koppel | 258 Nm bij 4.000 rpm |
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
motorcode | PY |
Verbruik |
N544DG |
brandstof 1 |
Benzine |
brandstofverbruik stad | 8.80 l/100km (1:11,4) = €0,00 |
brandstofverbruik buitenweg | 6.30 l/100km (1:15,9) = €0,00 |
brandstofverbruik gecombineerd | 7.20 l/100km (1:13,9) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrens (WLTP) | 8.400 l/100km (1:11,9) = €0,00 |
brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.20 l/100km (1:13,9) = €0,00 |
maximale biobrandstof percentage | 5.30 % |
WLTP |
|
Milieu
|
N544DG |
WLTP |
|
emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.12 |
emissie CO2 gecombineerd WLTP | 192 g/km |
brandstof 1 |
Benzine |
emissieklasse |
6 |
uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 200 g/km |
CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 143 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 164 g/km |
CO2 uitstoot gecombineerd | 164 g/km |
emissie stikstofoxide NOx | 9.20 g/km |
aantal deeltjes type 1 | 1.11 |
uitstoot deeltjes type 1 | 0.12 g/km |
CO uitstoot | 180.20 g/km |
geluid |
geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
geluidsniveau stationair | 75 dB(A) |
meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
Keuringen
|
N544DG |
Nog geen keuringen/meldingen |
MRB / Wegenbelasting
|
2025 |
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Benzine |
gecombineerde CO2 uitstoot | 164 g/km |
massa ledig voertuig | 1.563 Kg |