Rapportdatum 07-03-2025
T-703-TS Grijze Mazda CX-60 G Phev 327 hybride stationwagen van bouwjaar 2023
T703TS is het kenteken van een 4-deurs grijze Mazda CX-60 G Phev 327 plugin hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.970 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 141 kW (192 pk)/129.00 kW (176 pk) en een koppel van 261 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,5 l/100km (1:66,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 8 sep. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 8 sep. 2027 herkeurd worden.
Op vr 8 sep. 2023 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.900. De Mazda CX-60 G Phev 327 is WAM-verzekerd en mag tot 2.667 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.970 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 141 kW (192 pk)/129.00 kW (176 pk) en een koppel van 261 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,5 l/100km (1:66,7) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 33 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 8 sep. 2023 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 8 sep. 2027 herkeurd worden.
Op vr 8 sep. 2023 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 66.900. De Mazda CX-60 G Phev 327 is WAM-verzekerd en mag tot 2.667 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T703TS 
 |
T703TS | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cx-60 G Phev 327 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mazda Cx-60 | ||||||||||||||
| typenaam | Cx-60 G Phev 327 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 12 mei 2023 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D6MWAXABXA | ||||||||||||||
| variant | 4BC | ||||||||||||||
| type | KH01 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mazda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | T703TS | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | T703TS | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 66.900,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 858,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €14.718 (is €1.227 per maand), geldig van 01-10-2023 tot 01-10-2028 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 31 aug. 2023 | ||||||||||||||
| Status | T703TS | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | T703TS | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2018/858*00255*07 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,870 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | T703TS | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | T703TS | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 8 sep. 2027 (over 914 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 8 sep. 2023 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 8 sep. 2023 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 8 sep. 2023 | ||||||||||||||
 Massa
|
T703TS | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.970 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.070 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.667 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 697 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.167 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., elektrisch,-hydr. gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met EBD/ESP | ||||||||||||||
| handrem | mechanisch, schijven op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.244 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 287,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.523 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | T703TS | ||||||||||||||
| lengte | 4,74 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,68 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,87 m | ||||||||||||||
 Banden
|
T703TS | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 235/60R18 103V; 7 1/2x18 ET45 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | T703TS | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | De software van de aandrijfmodule werkt bij een storing in het aandrijfsysteem niet goed. De software van de camera's werkt mogelijk ook niet goed. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Uitvallen van de aandrijving van het voertuig, uitvallen van de camera's. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De betreffende software wordt dan vernieuwd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 6 dec. 2023 (ref. code AP047A, AP048A) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | wo 6 dec. 2023 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 15 dec. 2023 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0182 685000 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 29.470 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1.641 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 6 dec. 2023 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het wormwiel in het stuurhuis heeft mogelijk te veel wrijvingskracht waardoor het voertuig plotseling zwaar kan gaan sturen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Plotselinge en onverwachte veranderingen in de stuurkracht tijdens het rijden kunnen het risico op een verkeersongeluk vergroten. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaren ontvangen een brief waarin zij worden verzocht om spoedig een afspraak te maken met een Mazda dealer en of Mazda erkend reparateur voor het gratis laten herstellen van het voertuig. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 18 jan. 2024 (ref. code AR001A) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | zo 21 jan. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | - | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0182 685000 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 51.371 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.190 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 30 jan. 2024 | ||||||||||||||
| terugroepactie | status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het HV-batterij koelingsysteem, de voorruitontwaseming, gordelwaarschuwing en 360° rondom camera werken mogelijk niet goed door onjuiste software. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Als deze situaties zich voordoen tijdens het rijden kan dit leiden tot gevaarlijke verkeerssituatiesmet een ongeval tot gevolg. | ||||||||||||||
| herstel | De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer voor een software update. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 13 dec. 2024 (ref. code AR058A) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | vr 13 dec. 2024 | ||||||||||||||
| gemeld door | Mazda Motor Nederland | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 15 jan. 2025 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0182 685000 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 41.897 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 2.314 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 17 dec. 2024 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | T703TS | ||||||||||||||
| layout | in lijn-DI-Pin | ||||||||||||||
| merk motor | Mazda | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 129.00 kW (175 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 68.00 kW (92 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| motorcode | PY | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 141 kW (192 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 261 Nm bij 4.000 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | T703TS | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.500 l/100km (1:66,7) = €0,00 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 23 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 63 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 68 km | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1,5 l/100km | ||||||||||||||
| Milieu | T703TS | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.10 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 33 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 7.00 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 1.77 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.10 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 342.00 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
T703TS | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.970 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 433,64 | € 144,55 |
| Friesland | € 426,59 | € 142,20 |
| Drenthe | € 426,40 | € 142,13 |
| Overijssel | € 407,21 | € 135,74 |
| Flevoland | € 410,54 | € 136,85 |
| Gelderland | € 444,41 | € 148,14 |
| Utrecht | € 411,13 | € 137,04 |
| Noord-Holland | € 397,81 | € 132,60 |
| Zuid-Holland | € 445,00 | € 148,33 |
| Zeeland | € 411,52 | € 137,17 |
| Noord-Brabant | € 412,50 | € 137,50 |
| Limburg | € 414,26 | € 138,09 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HHF14N | blauw | - | €55.800,00 | 4 | 2.488 |
| 2 | HHF20N | bruin | - | €66.750,00 | 4 | 2.488 |
| 3 | GBB60N | grijs | wo 26 okt. 2022 | €62.650,00 | 4 | 2.488 |
| 4 | GBF07V | rood | wo 12 jun. 2024 | €67.600,00 | 4 | 2.488 |
| 5 | GBG81D | grijs | wo 19 jun. 2024 | €67.150,00 | 4 | 2.488 |
| 6 | GBG86D | grijs | wo 12 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 7 | GBG87D | blauw | wo 12 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 8 | GBG88D | blauw | wo 12 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 9 | GBG89D | blauw | wo 12 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 10 | GBG90D | grijs | wo 12 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 11 | GBG91D | grijs | wo 12 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 12 | GBG92D | bruin | wo 12 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 13 | GBG93D | bruin | wo 12 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 14 | GBH05F | wit | wo 12 jun. 2024 | €68.650,00 | 4 | 2.488 |
| 15 | GBH65S | blauw | do 20 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 16 | GBH66S | blauw | di 18 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 17 | GBH67S | grijs | do 20 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 18 | GBH68S | grijs | do 20 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 19 | GBH69S | grijs | do 20 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 20 | GBH70S | grijs | do 20 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 21 | GBH71S | bruin | do 20 jun. 2024 | €63.950,00 | 4 | 2.488 |
| 22 | GBH72S | wit | do 20 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 23 | GBH73S | wit | do 20 jun. 2024 | €64.150,00 | 4 | 2.488 |
| 24 | GBH96D | grijs | di 11 jun. 2024 | €68.650,00 | 4 | 2.488 |
| 25 | GBH97D | blauw | za 15 jun. 2024 | €68.450,00 | 4 | 2.488 |
| 26 | GBJ13L | rood | do 20 jun. 2024 | €68.800,00 | 4 | 2.488 |
| 27 | GBJ94Z | blauw | ma 17 jun. 2024 | €68.200,00 | 4 | 2.488 |
| 28 | GBJ95Z | rood | ma 17 jun. 2024 | €61.350,00 | 4 | 2.488 |
| 29 | GBK01B | rood | do 20 jun. 2024 | €67.300,00 | 4 | 2.488 |
| 30 | GBK08B | bruin | vr 14 jun. 2024 | €65.450,00 | 4 | 2.488 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.