Rapportdatum 15-06-2022
P895KG Grijze Mazda Cx-30 hybride Aut. stationwagen van bouwjaar 2022
P895KG is het kenteken van een 4-deurs grijze Mazda Cx-30 hybride stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.430 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/electro-motor met 137.00 kW (187 pk)/4.8 kW (7 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 124 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 31 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 31 mrt 2026 herkeurd worden.
Op do 31 mrt 2022 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.600. De Mazda Cx-30 is WAM-verzekerd en mag tot 1.965 kg belast worden en een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €8.492 (is €708 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027
Deze personenauto van 1.430 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.998 cm3 benzine/electro-motor met 137.00 kW (187 pk)/4.8 kW (7 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 5.50 l/100km (1:18,2) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 124 g/km krijgt dit voertuig een C-label.
De personenauto is op do 31 mrt 2022 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 31 mrt 2026 herkeurd worden.
Op do 31 mrt 2022 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.600. De Mazda Cx-30 is WAM-verzekerd en mag tot 1.965 kg belast worden en een aanhanger tot 600 kg (ongeremd) of tot 1.300 kg (geremd) mag mee.
Bijtelling:
22% is €8.492 (is €708 per maand), geldig van 01-04-2022 tot 01-04-2027
Alle voertuig data van P895KG 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| fabrikant | Mazda Motor Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mazda Cx-30 | ||||||||||||||
| variant | 6WH | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid | 204 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 38.600,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 5.983,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2021 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | ACW0AB | ||||||||||||||
| type | DM | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| Status | P895KG | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | P895KG | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*2041*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e13*07/46*2041*13 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds di 19 apr 2022 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Luxemburg | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 19 nov 2021 - vr 4 mrt 2022 | ||||||||||||||
| Tellerstand | P895KG | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | P895KG | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 31 mrt 2022 11:07 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 2 maanden | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | wo 30 mrt 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 31 mrt 2022 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 31 mrt 2022 | ||||||||||||||
| Massa | P895KG | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.430 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.530 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 535 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.300 Kg | ||||||||||||||
| max. kogeldruk | 80 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 1.965 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 3.265 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.120 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 265,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 958 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | P895KG | ||||||||||||||
| lengte | 4,40 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,80 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,54 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,66 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | P895KG | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | P895KG | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Not off-vehicle charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 1 | 4.8 kW (7 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | HF | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 19 nov 2021 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.998 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 137.00 kW (187 pk) bij 6.000‐6.000 rpm | ||||||||||||||
| Verbruik | P895KG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 6.60 l/100km (1:15,2) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.90 l/100km (1:20,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 5.50 l/100km (1:18,2) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type1 WLTP | 0.14 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 138 g/km | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 6.1 | ||||||||||||||
| Milieu | P895KG | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 124 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 74 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| brandstof 2 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 124 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.430 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 100,30 | € 33,43 |
| Friesland | € 97,85 | € 32,62 |
| Drenthe | € 99,79 | € 33,26 |
| Overijssel | € 95,09 | € 31,70 |
| Flevoland | € 95,68 | € 31,89 |
| Gelderland | € 98,82 | € 32,94 |
| Utrecht | € 93,15 | € 31,05 |
| Noord-Holland | € 90,43 | € 30,14 |
| Zuid-Holland | € 99,17 | € 33,06 |
| Zeeland | € 98,67 | € 32,89 |
| Noord-Brabant | € 94,51 | € 31,50 |
| Limburg | € 94,32 | € 31,44 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N112GH | rood | 25-08-2020 | €187.965,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | N401BR | wit | 30-06-2020 | € - | 4 | - |
| 3 | L973ZF | rood | 24-08-2021 | € - | 4 | - |
| 4 | K992SR | wit | 23-02-2021 | € - | 4 | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van P895KG
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.