| Algemeen | ![]() | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| fabrikant | Mazda Motor Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Mazda Cx-5 | ||||||||||||||
| variant | F91 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 1 | ||||||||||||||
| aandrijving | voor | ||||||||||||||
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 202 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 36.784,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 7.143,00 | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mrt 2014 - nov 2015 | ||||||||||||||
| leeftijd | 7 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | 60E | ||||||||||||||
| type | GH | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AC | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e1*2001/116*0448*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e1*01/116*0448*18 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds wo 4 sep 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Duitsland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 28 mrt 2014 - ma 30 jun 2014 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
| Datums | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 30 jan 2015 11:04 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 6 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 21 mei 2014 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | wo 21 mei 2014 | ||||||||||||||
| Massa | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.495 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.035 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 640 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 740 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.035 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.035 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.100 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 270,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.040 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 159,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| lengte | 4,540 - 4,555 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,84 m | ||||||||||||||
| hoogte | 167,0 - 171,00 cm | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,70 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.191 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 110.00 kW (150 pk) bij 4.500 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| soort inspuiting motor | direct | ||||||||||||||
| type motor | compressie-ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| stationair toerental | 750 tpm | ||||||||||||||
| motorcode | SH | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 28 mrt 2014 | ||||||||||||||
| Verbruik | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| brandstofverbruik stad | 5.40 l/100km (1:18,5) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik buiten | 4.10 l/100km (1:24,4) | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 4.60 l/100km (1:21,7) | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | 5TVJ38 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Diesel | ||||||||||||||
| emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*630/2012T | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot stadsrit | 142 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot buitenweg | 106 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 119 g/km | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00018 g/km | ||||||||||||||
| roetuitstoot | 0.51 -1m | ||||||||||||||
| emissie koolmonoxide | 0.0974 g/km | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 0.0678 g/km | ||||||||||||||
| som van koolwaterstof en stikstofoxide uitstoot | 0.0974 g/km | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 77 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau bij | 3.375 tpm | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | 5TVJ38 |
|---|---|
| ma 20 mei 2019 10:50 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op do 21 mei 2020 |
| di 17 mrt 2020 15:56 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op wo 17 mrt 2021 |
| ma 15 mrt 2021 13:07 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op do 17 mrt 2022 |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Diesel |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 119 g/km |
| zuinigheidslabel | C |
| massa ledig voertuig | 1.395 Kg |
| Roettax | |
| Sinds 1 januari 2020 is er voor vervuilende diesels een fijnstoftoeslag van 15% op de MRB (de roettax). Een diesel is vervuilend als de auto geen af-fabrieksroetfilter heeft en meer fijnstof uitstoot dan 0.005 gram per kilometer, of als de datum 1e toelating vóór 1 september 2009 is en de fijnstofuitstoot niet is vastgelegd in het kentekenregister van de RDW. Deze Mazda Cx-5 heeft emissiecode 6 en heeft daarmee volgens de Europese richtlijnen een fijnstofuitstoot van 0,005 gram per kilometer. Kenteken 5TVJ38 heeft een retrofit roetfilter (dus geen af-fabriek roetfilter), een fijnstofuitstoot van 0.00018 gram per kilometer en 0.51 roetuitstoot. De 1e toelating was op wo 21 mei 2014. Kenteken 5TVJ38 hoeft dus geen 15% extra roettax bovenop de MRB te betalen. | |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 383,74 | € 127,91 |
| Friesland | € 372,88 | € 124,29 |
| Drenthe | € 381,50 | € 127,17 |
| Overijssel | € 360,64 | € 120,21 |
| Flevoland | € 363,22 | € 121,07 |
| Gelderland | € 377,19 | € 125,73 |
| Utrecht | € 352,02 | € 117,34 |
| Noord-Holland | € 339,95 | € 113,32 |
| Zuid-Holland | € 378,74 | € 126,25 |
| Zeeland | € 376,50 | € 125,50 |
| Noord-Brabant | € 358,05 | € 119,35 |
| Limburg | € 357,19 | € 119,06 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L275PJ | zwart | 28-02-2018 | €213.751,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | PV886P | bruin | 28-02-2016 | €68.412,00 | 4 | 2.500 |
| 3 | TN866T | grijs | 28-02-2015 | €72.072,00 | 4 | 2.488 |
| 4 | RB177S | blauw | 28-02-2016 | €38.091,00 | 4 | 2.488 |
| 5 | ZP750L | wit | 30-06-2015 | € - | 4 | - |
| 6 | RJ277Z | grijs | 30-06-2015 | €86.828,00 | 4 | 2.488 |
| 7 | H152HD | blauw | 28-02-2016 | €74.044,00 | 4 | 2.488 |
| 8 | K024DL | grijs | 28-02-2020 | €78.134,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | KT470L | zwart | 22-09-2014 | €41.990,00 | 4 | 1.998 |
| 10 | RX794R | blauw | 28-02-2013 | €50.882,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | KB281N | wit | 26-06-2013 | €47.753,00 | 4 | 2.191 |
| 12 | J410TP | zwart | 28-02-2015 | €65.562,00 | 4 | 2.488 |
| 13 | H549PD | blauw | 28-02-2014 | €50.375,00 | 4 | 1.997 |
| 14 | 4XST51 | grijs | 4-09-2012 | €31.559,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | KV319V | wit | 9-09-2015 | €66.580,00 | 4 | 2.488 |
| 16 | J707ZG | grijs | 28-02-2015 | €55.529,00 | 4 | 2.500 |
| 17 | HG376L | grijs | 19-03-2014 | €45.477,00 | 4 | 2.488 |
| 18 | N304BH | rood | 30-06-2018 | € - | 4 | - |
| 19 | XZ578V | zwart | 29-01-2016 | €31.565,00 | 4 | 1.998 |
| 20 | TX646B | blauw | 30-06-2018 | €77.604,00 | 4 | 2.488 |
| 21 | PK932R | wit | 26-02-2015 | €62.524,00 | 4 | 2.488 |
| 22 | G731PP | wit | 19-11-2012 | €41.690,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | KX364J | blauw | 28-03-2016 | €86.251,00 | 4 | 2.500 |
| 24 | XF595S | bruin | 30-06-2016 | €63.528,00 | 4 | 2.488 |
| 25 | 1TZT64 | zwart | 30-05-2014 | €50.139,00 | 4 | 2.191 |
| 26 | NP585B | grijs | 15-03-2017 | € - | 4 | - |
| 27 | N014GN | wit | 12-11-2020 | €62.661,00 | 4 | 2.500 |
| 28 | H904KJ | grijs | 28-02-2016 | €75.000,00 | 4 | 2.498 |
| 29 | ZR415H | grijs | 27-09-2012 | €100.640,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | J566ZG | wit | 17-04-2015 | €70.052,00 | 4 | 2.488 |