Rapportdatum 24-07-2025
N-010-NX Grijze Mazda Cx-5 stationwagen van bouwjaar 2019
N010NX is het kenteken van een 4-deurs grijze Mazda Cx-5 stationwagen met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.487 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine-motor met 143 kW (195 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,1 l/100km (1:14,1) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 161 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 10 dec. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 3 jul. 2019) en moet vóór za 17 jul. 2027 herkeurd worden.
Op za 20 jan. 2024 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.589. De Mazda Cx-5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.487 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine-motor met 143 kW (195 pk) in combinatie met een automatische 6 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 7,1 l/100km (1:14,1) , emissiecode Euro 6 en een CO2 uitstoot van 161 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op vr 10 dec. 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 3 jul. 2019) en moet vóór za 17 jul. 2027 herkeurd worden.
Op za 20 jan. 2024 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 48.589. De Mazda Cx-5 is WAM-verzekerd en mag tot 2.070 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.000 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van N010NX 
 |
N010NX |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mazda |
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België |
| handelsbenaming | Cx-5 |
| handelsnamen | Mazda Cx-5 |
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling | automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 15 mrt. 2019 - |
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ACW0 |
| variant | 6WM |
| type | KF |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mazda.nl/ |
| Prestaties | N010NX |
| max. snelheid constructie | 195 km/u |
| Financieel | N010NX |
| catalogusprijs | € 48.589,00 |
| bruto BPM | € 4.807,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 16 nov. 2021 |
| Status | N010NX |
| leeftijd | 6 jaren en 0 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | N010NX |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1803*06 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 5 |
| Tellerstand | N010NX |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2025 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | N010NX |
| vervaldatum APK | za 17 jul. 2027 (over 723 dagen) |
| datum tenaamstelling | za 20 jan. 2024 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 6 maanden |
| datum 1e toelating | wo 3 jul. 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland | vr 10 dec. 2021 Import |
 Massa
|
N010NX |
| massa ledig voertuig | 1.487 Kg |
| massa rijklaar | 1.587 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.070 Kg |
| max. te belasten met | 583 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.070 Kg |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 1.095 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - aangedreven vooras | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.075 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - aangedreven achteras | nee |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| Maten | N010NX |
| lengte | 4,55 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,68 - 1,68 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
N010NX |
| Terugroepactie | N010NX |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 1 jul. 2019 | Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. |
| Motor & Brandstof | N010NX |
| max. netto vermogen | 143.00 kW (195 pk) |
| elektromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 | Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
| netto max. vermogen | 143 kW (195 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | PY |
| Verbruik | N010NX |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstofverbruik stad | 9.20 l/100km (1:10,9) = €0,00 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.80 l/100km (1:17,2) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 7.900 l/100km (1:12,7) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 7.10 l/100km (1:14,1) = €0,00 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.900 l/100km (1:12,7) |
| maximale biobrandstof percentage | 5.30 % |
| WLTP | |
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.900 l/100km (1:12,7) = € 0,00 |
| Milieu | N010NX |
| WLTP | |
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.24 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 179 g/km |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 DG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832DG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 209 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 133 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 161 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 161 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 12.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.90 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.24 g/km |
| CO uitstoot | 128.40 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
 Keuringen
|
N010NX |
| ma 17 jul. 2023 10:56 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op do 17 jul. 2025 | |
| ma 26 mei 2025 11:09 | apk lichte voertuigen |
|
periodieke controle - vervalt op za 17 jul. 2027 | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 161 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.487 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 293,99 | € 98,00 |
| Friesland | € 289,51 | € 96,50 |
| Drenthe | € 289,39 | € 96,46 |
| Overijssel | € 277,19 | € 92,40 |
| Flevoland | € 279,31 | € 93,10 |
| Gelderland | € 300,83 | € 100,28 |
| Utrecht | € 279,68 | € 93,23 |
| Noord-Holland | € 271,22 | € 90,41 |
| Zuid-Holland | € 301,21 | € 100,40 |
| Zeeland | € 279,93 | € 93,31 |
| Noord-Brabant | € 280,55 | € 93,52 |
| Limburg | € 281,67 | € 93,89 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NZ439B | wit | za 1 jun. 2013 | €27.640,00 | 4 | 1.998 |
| 2 | SF076G | rood | ma 28 mei 2012 | €30.560,00 | 4 | 1.998 |
| 3 | HFX02Z | blauw | wo 18 dec. 2013 | €31.090,00 | 4 | 2.488 |
| 4 | 8XJZ67 | grijs | wo 5 mrt. 2014 | €31.285,00 | 4 | 1.998 |
| 5 | 8XXX07 | rood | wo 28 mrt. 2012 | €31.559,00 | 4 | 1.998 |
| 6 | 4XST51 | grijs | di 4 sep. 2012 | €31.559,00 | 4 | 1.998 |
| 7 | XZ578V | zwart | vr 29 jan. 2016 | €31.565,00 | 4 | 1.998 |
| 8 | KX154F | grijs | wo 15 mei 2013 | €32.085,00 | 4 | 1.998 |
| 9 | T496BZ | wit | za 15 jun. 2013 | €32.167,00 | 4 | 2.488 |
| 10 | GB976J | grijs | ma 7 jul. 2014 | €32.225,00 | 4 | 1.998 |
| 11 | 1ZLP77 | blauw | do 13 sep. 2012 | €33.131,00 | 4 | 1.998 |
| 12 | S715TF | wit | zo 30 dec. 2012 | €33.209,00 | 4 | 1.998 |
| 13 | TK493B | bruin | wo 25 mei 2016 | €33.247,00 | 4 | 1.998 |
| 14 | PN474X | rood | ma 11 mei 2015 | €33.510,00 | 4 | 1.998 |
| 15 | 1XJL06 | blauw | wo 27 feb. 2013 | €33.692,00 | 4 | 1.998 |
| 16 | PT522T | grijs | vr 13 feb. 2015 | €35.165,00 | 4 | 1.998 |
| 17 | GK785L | zwart | wo 11 jul. 2012 | €36.357,00 | 4 | 1.998 |
| 18 | RF155J | wit | wo 6 mrt. 2013 | €37.040,00 | 4 | 1.998 |
| 19 | TZ370G | rood | do 20 jul. 2017 | €37.444,00 | 4 | 1.995 |
| 20 | RB177S | blauw | zo 28 feb. 2016 | €38.091,00 | 4 | 2.488 |
| 21 | PS974Z | wit | do 28 feb. 2013 | €38.796,00 | 4 | 1.998 |
| 22 | KD560G | rood | wo 2 jan. 2013 | €39.434,00 | 4 | 1.998 |
| 23 | X278HR | wit | di 1 jan. 2013 | €41.011,00 | 4 | 1.998 |
| 24 | G731PP | wit | ma 19 nov. 2012 | €41.690,00 | 4 | 1.998 |
| 25 | TB321Z | rood | wo 24 okt. 2012 | €41.690,00 | 4 | 1.998 |
| 26 | PV432D | rood | wo 7 nov. 2012 | €41.690,00 | 4 | 1.998 |
| 27 | RZ244L | grijs | wo 17 jul. 2013 | €41.935,00 | 4 | 1.998 |
| 28 | KT470L | zwart | ma 22 sep. 2014 | €41.990,00 | 4 | 1.998 |
| 29 | GLR83K | rood | vr 9 jul. 2021 | €43.129,00 | 4 | 1.998 |
| 30 | N901NH | blauw | wo 22 feb. 2012 | €43.234,00 | 4 | 1.998 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.