| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mazda |
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België |
| handelsbenaming | Cx-5 |
| handelsnamen | Mazda Cx-5
|
| inrichting | stationwagen |
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) |
| aandrijving | voor |
| versnelling |
automaat, 6 v. |
| 1e kleur | grijs |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren |
okt 2018 - |
| zuinigheidslabel |
|
| zitplaatsen | 5 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | ACW0 |
| variant | 6WM |
| type | KF |
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd |
| site | https://www.mazda.nl/ |
|
Prestaties
|
ZK564Z |
|
max. snelheid constructie |
195 km/u |
|
Financieel
|
ZK564Z |
| catalogusprijs | € 49.794,00 |
| bruto BPM | € 13.506,00 |
| bijtelling | n.v.t. |
|
Status
|
ZK564Z |
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 |
| leeftijd | 5 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| gestolen | nee |
| rijverbod/WOK | nee |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
|
Typegoedkeuring
|
ZK564Z |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Stationwagen |
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2007/46*1803*05 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
|
Tellerstand
|
ZK564Z |
| oordeel | Logisch |
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. |
| jaar laatste registratie | 2023 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
|
Datums
|
ZK564Z |
| vervaldatum APK | vr 20 jun 2025 (over 229 dagen) |
|
|
| datum tenaamstelling |
do 20 jun 2019 09:36 |
| in bezit van eigenaar | 5 jaren en 4 maanden |
| datum 1e toelating |
do 20 jun 2019 |
| datum 1e afgifte Nederland |
do 20 jun 2019 |
Massa
|
ZK564Z |
| massa ledig voertuig | 1.487 Kg |
| massa rijklaar | 1.587 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 2.070 Kg |
| max. te belasten met | 583 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg |
| max. massa trekken geremd | 2.000 Kg |
| max. massa samenstelling | 4.070 Kg |
| vooras as nr. 1: |
| - max. aslast vooras | 1.095 Kg |
| - aangedreven vooras indicator | ja |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
| achteras as nr. 2: |
| - max. aslast achteras | 1.075 Kg |
| - aangedreven achteras indicator | nee |
| - spoorbreedte | 158,5 cm |
|
Maten
|
ZK564Z |
| lengte | 4,55 m |
| breedte | 1,84 m |
| hoogte | 1,68 m |
| wielbasis | 2,70 m |
Banden
|
ZK564Z |
|
Terugroepactie
|
ZK564Z |
| openstaande terugroepactie | nee |
| | |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - ma 1 jul 2019 | Door een onjuiste aansturing van het hydraulische kleppentrein kan de inlaatklep, tijdens bepaalde bedrijfsomstandigheden, in contact komen met andere inwendige bewegende motoronderdelen. |
|
Motor & Brandstof
|
ZK564Z |
| electromotor af fabriek | nee |
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee |
| brandstof 1 |
Benzine |
| alleen elektrisch geschakeld | nee |
| cilinders | 4 |
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 |
| netto max. vermogen | 143.00 kW (195 pk) bij 6.000 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | PY |
| Verbruik |
ZK564Z |
| brandstof 1 |
Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,926/l op ma 28 okt 2024 |
| brandstofverbruik stad | 9.20 l/100km (1:10,9) = €17,72 |
| brandstofverbruik buitenweg | 5.80 l/100km (1:17,2) = €11,17 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 7.10 l/100km (1:14,1) = €13,67 |
| brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.900 l/100km (1:12,7) |
| maximale biobrandstof percentage | 5.30 % |
| WLTP |
|
| brandstofverbruik gecombineerd WLTP | 7.900 l/100km (1:12,7) = € 15,22 |
|
Milieu
|
ZK564Z |
| WLTP |
|
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.24 |
| emissie CO2 gecombineerd WLTP | 179 g/km |
| brandstof 1 |
Benzine |
| emissieklasse |
6 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 AG |
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2017/1347AG |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 209 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 133 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 161 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 161 g/km |
| uitstoot deeltjes (licht) | 0.00024 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 12.30 g/km |
| aantal deeltjes type 1 | 0.90 |
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.24 g/km |
| CO uitstoot | 128.40 g/km |
| geluid |
| geluidsniveau rijdend | 66 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 79 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm |
|
Keuringen
|
ZK564Z |
| Nog geen keuringen/meldingen |
|
MRB / Wegenbelasting
|
2024 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 161 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.487 Kg |