Rapportdatum 08-03-2025
GLN-59-D Rode Mazda Cx-80 hybride stationwagen van bouwjaar 2024
GLN59D is het kenteken van een 4-deurs rode Mazda Cx-80 plugin hybride stationwagen met 6 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.159 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 141 kW (192 pk)/129.00 kW (176 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,6 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 35 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 19 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 19 sep. 2028 herkeurd worden.
Op do 19 sep. 2024 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.650. De Mazda Cx-80 is WAM-verzekerd en mag tot 2.889 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.159 Kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 2.488 cm3 benzine/elektro-motor met 141 kW (192 pk)/129.00 kW (176 pk) in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak.
Met een gemiddeld verbruik van 1,6 l/100km (1:62,5) , emissiecode Euro 6/Zero emission en een CO2 uitstoot van 35 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op do 19 sep. 2024 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór di 19 sep. 2028 herkeurd worden.
Op do 19 sep. 2024 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 74.650. De Mazda Cx-80 is WAM-verzekerd en mag tot 2.889 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 2.500 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van GLN59D 
 |
GLN59D | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mazda | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Cx-80 | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mazda Cx-80 | ||||||||||||||
| inrichting | stationwagen | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 5 jul. 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 6 | ||||||||||||||
| deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | D6MWAPACXC | ||||||||||||||
| variant | 4AC | ||||||||||||||
| type | KL01 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.mazda.nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GLN59D | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 195 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GLN59D | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 74.650,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 1.052,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 22% is €16.423 (is €1.369 per maand), geldig van 01-10-2024 tot 01-10-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GLN59D | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GLN59D | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Stationwagen | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e13*2018/858*00760*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,120 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 6 - 7 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GLN59D | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2024 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GLN59D | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | di 19 sep. 2028 (over 1.290 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 5 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 19 sep. 2024 | ||||||||||||||
 Massa
|
GLN59D | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.159 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.259 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.889 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 730 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 2.500 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 5.389 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.274 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 312,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.717 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,5 cm | ||||||||||||||
| Maten | GLN59D | ||||||||||||||
| lengte | 5,00 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,71 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 3,12 m | ||||||||||||||
 Banden
|
GLN59D | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GLN59D | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GLN59D | ||||||||||||||
| elektromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig (OVC-HEV) | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 129.00 kW (175 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 68.00 kW (92 pk) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 68.00 kW (93 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 2.488 cm3 | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 141 kW (192 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | PY | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| Verbruik | GLN59D | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| benzine Euro95-prijs | €1,953/l op ma 3 mrt. 2025 | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecomb. bovengrens (WLTP) | 1.600 l/100km (1:62,5) = €3,12 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.600 l/100km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 238.00 kW/100km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 61 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 67 km | ||||||||||||||
| Milieu | GLN59D | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.10 | ||||||||||||||
| emissie CO2 gewogen gecombineerd WLTP | 35 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | EURO 6 EA | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443EA | ||||||||||||||
| emissie stikstofoxide NOx | 5.60 g/km | ||||||||||||||
| aantal deeltjes type 1 | 0.87 | ||||||||||||||
| uitstoot deeltjes type 1 | 0.10 g/km | ||||||||||||||
| CO uitstoot | 292.60 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 64 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 73 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
 Keuringen
|
GLN59D | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.159 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 489,50 | € 163,17 |
| Friesland | € 481,43 | € 160,48 |
| Drenthe | € 481,20 | € 160,40 |
| Overijssel | € 459,22 | € 153,07 |
| Flevoland | € 463,03 | € 154,34 |
| Gelderland | € 501,84 | € 167,28 |
| Utrecht | € 463,71 | € 154,57 |
| Noord-Holland | € 448,45 | € 149,48 |
| Zuid-Holland | € 502,52 | € 167,51 |
| Zeeland | € 464,15 | € 154,72 |
| Noord-Brabant | € 465,28 | € 155,09 |
| Limburg | € 467,30 | € 155,77 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GLN57D | bruin | di 24 sep. 2024 | €74.300,00 | 4 | 2.488 |
| 2 | GLN58D | bruin | di 24 sep. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 3 | GLN59D | rood | do 19 sep. 2024 | €74.650,00 | 4 | 2.488 |
| 4 | GLN60D | blauw | di 24 sep. 2024 | €74.300,00 | 4 | 2.488 |
| 5 | GLN61D | rood | di 24 sep. 2024 | €73.800,00 | 4 | 2.488 |
| 6 | GLN62D | bruin | do 19 sep. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 7 | GLN63D | bruin | di 24 sep. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 8 | GNX35R | bruin | wo 9 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 9 | GPD24B | rood | do 10 okt. 2024 | €73.800,00 | 4 | 2.488 |
| 10 | GPD25B | bruin | do 10 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 11 | GPD28B | bruin | do 10 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 12 | GPD34B | rood | do 10 okt. 2024 | €72.750,00 | 4 | 2.488 |
| 13 | GPD35B | bruin | do 10 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 14 | GPD44R | bruin | ma 14 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 15 | GPD45R | rood | vr 11 okt. 2024 | €73.800,00 | 4 | 2.488 |
| 16 | GPD46R | bruin | wo 30 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 17 | GPF03P | rood | vr 11 okt. 2024 | €74.650,00 | 4 | 2.488 |
| 18 | GPF13P | rood | vr 11 okt. 2024 | €74.650,00 | 4 | 2.488 |
| 19 | GPF16P | blauw | vr 11 okt. 2024 | €74.300,00 | 4 | 2.488 |
| 20 | GPF17P | zwart | vr 11 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 21 | GPF93N | bruin | vr 11 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 22 | GPF98N | bruin | vr 11 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 23 | GPH18G | rood | vr 11 okt. 2024 | €74.650,00 | 4 | 2.488 |
| 24 | GPH19G | bruin | ma 14 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 25 | GPH24G | bruin | ma 14 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 26 | GPH32G | bruin | ma 14 okt. 2024 | €72.400,00 | 4 | 2.488 |
| 27 | GPH96T | rood | do 24 okt. 2024 | €72.750,00 | 4 | 2.488 |
| 28 | GPK54J | rood | vr 25 okt. 2024 | €74.650,00 | 4 | 2.488 |
| 29 | GPL72T | grijs | wo 16 okt. 2024 | €72.600,00 | 4 | 2.488 |
| 30 | GPP76P | grijs | do 24 okt. 2024 | €72.600,00 | 4 | 2.488 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.