Rapportdatum 17-03-2025
T-379-HF Rode Mazda RX-8 High Performance sedan van bouwjaar 2003
T379HF is het kenteken van een 4-deurs rode Mazda RX-8 High Performance sedan met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.290 Kg wordt in beweging gebracht door een 2 cilinder 1.308 cm3 benzine-motor met 170 kW (232 pk) en een koppel van 211 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11,2 l/100km (1:8,9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 284 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 13 jun. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 18 nov. 2003) en moet vóór vr 20 jun. 2025 herkeurd worden.
Op di 13 jun. 2023 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mazda RX-8 High Performance is WAM-verzekerd en mag tot 1.815 kg belast worden een aanhanger tot 695 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.290 Kg wordt in beweging gebracht door een 2 cilinder 1.308 cm3 benzine-motor met 170 kW (232 pk) en een koppel van 211 Nm in combinatie met een handgeschakelde 6 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 11,2 l/100km (1:8,9) , emissiecode Euro 4 en een CO2 uitstoot van 284 g/km krijgt dit voertuig een ?-label.
De personenauto is op di 13 jun. 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op di 18 nov. 2003) en moet vóór vr 20 jun. 2025 herkeurd worden.
Op di 13 jun. 2023 is deze Mazda voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De Mazda RX-8 High Performance is WAM-verzekerd en mag tot 1.815 kg belast worden een aanhanger tot 695 kg (ongeremd) of tot 1.200 kg (geremd) mag mee.
Alle voertuig data van T379HF 
 |
T379HF |
|---|---|
| voertuigsoort | personenauto |
| merk | Mazda |
| hoofdkantoor | Mazda Motor Logistics Europe N.v, B-2830 Willebroek, België |
| handelsbenaming | Rx-8 High Performance |
| handelsnamen | Mazda Rx-8 |
| typenaam | Rx-8 High Performance |
| inrichting | sedan |
| aandrijving | voor |
| versnelling | handgeschakeld, 6 v. |
| 1e kleur | rood |
| 2e kleur | niet geregistreerd |
| modeljaren | vr 8 aug. 2003 - |
| zitplaatsen | 4 |
| deuren | 4 |
| aantal assen | 2 |
| wielen | 4 |
| uitvoering | 6 |
| variant | 173 |
| type | SE FL |
| plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| site | https://www.mazda.nl/ |
| Prestaties | T379HF |
| max. snelheid constructie | 235 km/u |
| acceleratie 0-100 km/h | 6,4 sec |
| Financieel | T379HF |
| catalogusprijs | niet opgegeven |
| bruto BPM | € 21.057,00 |
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 18-11-2018. |
| afschrijvingsmoment BPM | di 13 jun. 2023 |
| Status | T379HF |
| leeftijd | 21 jaren en 4 maanden |
| geëxporteerd | nee |
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data |
| tenaamstelling mogelijk | ja |
| geregistreerd als taxi | nee |
| WAM verzekerd | ja |
| Typegoedkeuring | T379HF |
| Europese voertuigcategorie | M1 |
| Europees carrosserietype | Sedan |
| NL typegoedkeuringsnr | e11*2001/116*0199*01 |
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 |
| wielen | 4 |
| wielbasis | 2,700 m |
| zitplaatsen | 4 |
| Tellerstand | T379HF |
| oordeel | Geen oordeel |
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. |
| jaar laatste registratie | 2024 |
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) |
| Datums | T379HF |
| vervaldatum APK | vr 20 jun. 2025 (over 94 dagen) |
| datum tenaamstelling | di 13 jun. 2023 |
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 9 maanden |
| datum 1e toelating | di 18 nov. 2003 |
| datum 1e afgifte Nederland | di 13 jun. 2023 Import |
 Massa
|
T379HF |
| massa ledig voertuig | 1.290 Kg |
| massa rijklaar | 1.390 Kg |
| toegestane max. massa voertuig | 1.815 Kg |
| max. te belasten met | 525 Kg |
| max. massa trekken ongeremd | 695 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. massa trekken geremd | 1.200 Kg |
| max. daklast | 75 kg |
| max. massa samenstelling | 3.015 Kg |
| remmen | assist. door druk, hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven, remmen met drukbegrenzer op achteras, s.d. ABS |
| handrem | mechanisch, schijven, op achteras |
| vooras as nr. 1: | |
| - max. aslast vooras | 860 Kg |
| - afstand volgende as | 270,0 cm |
| - spoorbreedte | 150,0 cm |
| achteras as nr. 2: | |
| - max. aslast achteras | 1.030 Kg |
| - spoorbreedte | 150,5 cm |
| Maten | T379HF |
| lengte | 4,43 m |
| breedte | 1,77 m |
| hoogte | 1,34 m |
| wielbasis | 2,70 m |
 Banden
|
T379HF |
| banden; velgen en ET | 195/60R15 6x15 |
| banden; velgen en ET | 205/50R16 6.5x16 |
| Terugroepactie | T379HF |
| openstaande terugroepactie | nee |
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent |
| - vr 15 apr. 2016 | De druk van de bestuurderssairbag-gasontsteker kan als gevolg van een onjuist productieproces afwijken. Hierdoor bestaat de mogelijkheid dat de interne gasdruk van de ontsteker te groot wordt. |
| - vr 22 dec. 2017 | De afdichtringen van de brandstofpomp en de brandstofleidingen zijn niet goed beschermd tegen de warmteontwikkeling van de uitlaat. Als gevolg kunnen deze gaan lekken of barsten. |
| - vr 5 jan. 2018 | Het kogelgewrichthuis van de voorwielophangingsarmen kan barsten en losraken. |
| - wo 8 aug. 2018 | De passagiersairbagontsteker kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig breken. |
| Motor & Brandstof | T379HF |
| layout | Wankel |
| merk motor | Mazda |
| brandstof 1 | Benzine |
| cilinders | 2 |
| cilinderinhoud | 1.308 cm3 |
| netto max. vermogen | 170 kW (232 pk) bij 8.200 rpm |
| koppel | 211 Nm bij 5.500 rpm |
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype |
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt |
| motorcode | 13B |
| Verbruik | T379HF |
| brandstof 1 | Benzine |
| benzine Euro95-prijs | €1,916/l op ma 10 mrt. 2025 |
| brandstofverbruik stad | 15.60 l/100km (1:6,4) = €29,89 |
| brandstofverbruik buitenweg | 8.70 l/100km (1:11,5) = €16,67 |
| brandstofverbruik gecombineerd | 11.20 l/100km (1:8,9) = €21,46 |
| brandstofverbruik gecomb. ondergrensgrens (NEDC) | 11.20 l/100km (1:8,9) = €21,46 |
| WLTP | |
| Milieu | T379HF |
| WLTP | |
| brandstof 1 | Benzine |
| emissieklasse | 4 |
| uitlaatemissieniveau | EURO 4 |
| milieuklasse EG goedkeuring | 70/220*2001/100B |
| emissie koolwaterstof | 0.03500 g/km |
| emissie stikstofoxide NOx | 0.01300 g/km |
| emissie koolstofmonoxyde | 0.25700 g/km |
| CO2 uitstoot stadsrit (NEDC) | 399 g/km |
| CO2 uitstoot buitenweg (NEDC) | 217 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd (NEDC) | 284 g/km |
| CO2 uitstoot gecombineerd | 284 g/km |
| geluid | |
| geluidsniveau rijdend | 74 dB(A) |
| geluidsniveau stationair | 85 dB(A) |
| meting geluidsniveau bij | 6.150 tpm |
 Keuringen
|
T379HF |
| ma 10 jun. 2024 09:58 | apk lichte voertuigen |
|
Dimlicht onjuist afgesteld Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan | |
| MRB / Wegenbelasting | 2025 |
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |
| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| gecombineerde CO2 uitstoot | 284 g/km |
| massa ledig voertuig | 1.290 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 238,13 | € 79,38 |
| Friesland | € 234,68 | € 78,23 |
| Drenthe | € 234,58 | € 78,19 |
| Overijssel | € 225,18 | € 75,06 |
| Flevoland | € 226,81 | € 75,60 |
| Gelderland | € 243,40 | € 81,13 |
| Utrecht | € 227,10 | € 75,70 |
| Noord-Holland | € 220,58 | € 73,53 |
| Zuid-Holland | € 243,69 | € 81,23 |
| Zeeland | € 227,29 | € 75,76 |
| Noord-Brabant | € 227,77 | € 75,92 |
| Limburg | € 228,64 | € 76,21 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 00SXJ8 | grijs | do 5 aug. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 2 | 01NNXK | grijs | vr 2 jan. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 3 | 02GBP6 | grijs | ma 24 nov. 2003 | € - | - | 1.308 |
| 4 | 02RXFN | grijs | vr 30 sep. 2005 | € - | - | 1.308 |
| 5 | 02RZGT | grijs | do 20 okt. 2005 | € - | - | 1.308 |
| 6 | 03NRRT | grijs | vr 16 jan. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 7 | 03RXJN | geel | do 29 sep. 2005 | € - | - | 1.308 |
| 8 | 03RXVG | zwart | wo 12 okt. 2005 | € - | - | 1.308 |
| 9 | 04JZL5 | zwart | di 6 jul. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 10 | 04RKXD | zwart | do 19 mei 2005 | € - | - | 1.308 |
| 11 | 04TGJT | zwart | wo 23 aug. 2006 | € - | - | 1.308 |
| 12 | 04XLBH | grijs | za 30 jun. 2007 | € - | - | 1.308 |
| 13 | 05NSZK | zwart | wo 11 feb. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 14 | 05NXKH | grijs | vr 19 mrt. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 15 | 07LJK9 | zwart | di 3 aug. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 16 | 07NVKD | zwart | ma 8 mrt. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 17 | 07PGSB | grijs | do 17 jun. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 18 | 08NVVH | rood | do 11 mrt. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 19 | 08PFPX | grijs | do 3 jun. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 20 | 08PZGT | grijs | vr 7 jan. 2005 | € - | - | 1.308 |
| 21 | 08XTGS | grijs | ma 14 jun. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 22 | 08ZJZ8 | grijs | vr 29 okt. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 23 | 09NTJN | zwart | do 12 feb. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 24 | 09NZBZ | rood | wo 31 mrt. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 25 | 09PKBJ | blauw | vr 23 jul. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 26 | 09PSLB | grijs | vr 24 sep. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 27 | 09PTFK | grijs | ma 15 nov. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 28 | 09SVR9 | grijs | do 5 feb. 2004 | € - | - | 1.308 |
| 29 | 10SGGS | groen | vr 6 jan. 2006 | € - | 2 | 1.308 |
| 30 | 10TBBT | grijs | do 29 jun. 2006 | € - | - | 1.308 |
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.